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“原油價格上漲，市場氛圍較好，蘇北港口詢貨增加，組合拳效應(yīng)發(fā)酵，魯南甲醇價格有望重回1700元/噸以上了。”4日在醇友薈的甲醇微信群里，一大早大家便紛紛傳遞著甲醇市場的各種訊息，而期貨盤面也在上揚。陰霾過后，甲醇市場是否迎來轉(zhuǎn)機？

近期，華東市場現(xiàn)貨價格開始小幅拉漲，華東、華南港口庫存延續(xù)小幅回落的趨勢，中國主港到岸價也已止跌企穩(wěn)，并出現(xiàn)反彈跡象。與此同時，甲醇期貨主力合約較上周五上漲近100個點，期現(xiàn)貨市場呈現(xiàn)出一派“樂融融”景象。

對于近期甲醇市場的整體變化，多數(shù)受訪人士告訴期貨日報記者，原油上漲以及節(jié)前備貨節(jié)奏的加快是甲醇本輪上漲的主要推手。

國際油價在持續(xù)低迷數(shù)月之后，終于迎來了難得的上漲。盡管油價在連續(xù)四個交易日上漲近20%之后，又出現(xiàn)8%的大幅度回落，但相當一部分人認為油價基本趨于底部。這對于化工品市場而言，可以說注入了一針強心劑。“國際原油期價連續(xù)大漲，帶動MTBE、二甲醚、聚烯烴等甲醇下游調(diào)漲價格，進而為甲醇價格上行提供了較強支撐。”一德期貨分析師胡欣說。

同時，生產(chǎn)企業(yè)出貨順暢，節(jié)前庫存壓力大大緩解，中間貿(mào)易商為擴大獲利空間捂盤惜售，有較高的漲價意愿，現(xiàn)貨市場中所體現(xiàn)出的種種“回溫”氛圍也為甲醇價格注入了上漲動能。

“就目前情形而言，前期華東與西北之間的套利沒有開啟，西北針對華東的發(fā)貨相應(yīng)有所減少，西南企業(yè)貨物外流量也相應(yīng)減少，且近期進口數(shù)量較少，華東庫存連續(xù)三周下降。部分商家前期抄底貨物暫不想發(fā)售，中間供應(yīng)環(huán)節(jié)相對緊縮。”中宇資訊分析師于芃森介紹，中間貿(mào)易商擁有相對合理的庫存，并持續(xù)穩(wěn)定地從上游接貨、往下游放貨。

事實上，下游實質(zhì)性需求也釋放出了一定的利好信號。“二甲醚生產(chǎn)企業(yè)有了利潤之后開工積極性上升，且前期準備停車的企業(yè)也大多放棄停車計劃繼續(xù)生產(chǎn)。國內(nèi)甲醛企業(yè)的大規(guī)模停車還未到來，本周內(nèi)仍要繼續(xù)接貨，而原油的漲勢也影響了甲醇制烯烴企業(yè)的心態(tài)，其針對價格較低的甲醇實施了抄底行為。”于芃森認為，本周市場需求仍處在上升態(tài)勢中。

盡管短期內(nèi)甲醇市場回暖有著足夠強的支撐，加之適逢節(jié)前備貨，放大了下游需求，期貨價格也借勢逐步走高，但也有市場人士在質(zhì)疑這波行情的持續(xù)性。

“目前來看，甲醇市場反轉(zhuǎn)的條件并不具備。”胡欣告訴記者，節(jié)前備貨是一個短期現(xiàn)象，且很大部分是中間貿(mào)易商的貢獻，下游需求實質(zhì)性的釋放不具有持續(xù)性。雖然近期油價大幅反彈使得甲醇下游獲得支撐，但誰也無法保證油價會繼續(xù)上行或在當前價位挺住，后期不確定性仍然很大。另外，甲醇中國到岸價盡管有反彈跡象，但從目前看仍低于華東現(xiàn)貨價150元/噸以上，加之華東現(xiàn)貨近日上漲迅猛，已與周邊地區(qū)甲醇價格出現(xiàn)不小的價差，如果未來低價貨源沖擊華東，市場恐難維持高價。

在胡欣看來，除非油價繼續(xù)大幅上漲或維持高位水平，下游企業(yè)開工率提升，需求出現(xiàn)實質(zhì)性利好，甲醇市場才會迎來真正轉(zhuǎn)機。